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J`ai 2019 numéros en ligne avec 2018 numéros à l`heure actuelle avec 150-200K modèle 3S livré si Tesla sort avec le modèle SR et environ 60K modèle S/X. le revenu sera à peu près le même et le revenu sera une perte, mais pas aussi mauvais que 2018. Triste de voir un tel Drop-off forte aux États-Unis. Je m`attendais vraiment à ce que le nombre mensuel ne trempette pas en dessous de 25k à nouveau après juin de 2018…… Oh bien……. nous avons besoin de quelques nouveaux modèles convaincants qui sont disponibles partout — pas seulement dans le pays de la Californie. Vous avez raison, pendant un moment j`ai oublié la première moitié de 2018 était très petite pour le modèle 3. Je me tiens corrigé et fixer à-il sera difficile pour Tesla de garder le nombre de T3 et T4 de 2018 au cours des trimestres de 2019…. et c`est environ 360k voitures. 15,105 déjà! Beaucoup de modèles sont toujours manquants, donc je dirais au moins 17k. Je pense qu`il sera très difficile pour Tesla de vendre plus de voitures en 2019 par rapport à 2018, et ils seront moins chers. Tesla a besoin de grosses ventes en Chine et de nouveaux modèles rapides.
Est-ce que chacun de ces modèles 3S doit être conduit sur le navire individuellement? Combien de conducteurs doivent y travailler? Tesla pourrait sauver une fortune s`ils se sont tous conduits sur le vaisseau. Il ya quelques jours, j`ai dit pour les États-Unis 70% des ventes par rapport au T4 2018 serait très très très optimiste, certains sont allés “Mad” à moi. J`étais manifestement mal-j`étais en effet très très très très optimiste. Les ventes en janvier seront plus faibles que dans les mois suivants, mais il semble évident qu`aux États-Unis, ils auront de la chance d`avoir au T1 la moitié des ventes du T4/2018. Tesla ne peut pas baisser les prix comme beaucoup suggéré-ils ont déjà réduit 2k $ à partir de 2019-c`est plus que le bénéfice qu`ils avaient au T4 2018. Je sais qu`ils peuvent améliorer l`efficacité, mais il semble très improbable qu`ils puissent aller beaucoup plus bas n`importe quand bientôt. Les ventes en Europe pour le modèle 3 seront importantes ce trimestre, la question est de savoir combien de temps ils seront soutenus. Je pense que c`est un quart et demi. Les ventes de Model S et X vont sûrement descendre en Europe dans un grand nombre. Avant que les trolls de Leningrad ne se présentent, lorsque Tesla offre des ventes de leasing de modèle 3 doubleront, y compris leur modèle le plus cher le modèle de performance 3.
Donc, ils sont contraints de production pour le prévisible avec zéro baisse de la demande anticipée, ils peuvent vendre chaque modèle haut de gamme 3 qu`ils font, mais ils baissent le prix parce que «c`est la bonne chose à faire»? Tesla a besoin d`obtenir des coûts vers le bas afin qu`ils puissent baisser les prix, libérer le SR et obtenir une marge suffisante sur toutes les ventes. La principale différence de ce point l`année dernière est qu`ils sont beaucoup plus près d`y arriver et sont en mesure de rembourser la dette la plus pressante, la note convertible de mars. Peu importe ce qui se passe avec un autre modèle sur lequel ils travaillent. C`est ce que je pensais.